Telemetria avançada reduz até 78% dos acidentes em frotas, mostra evento setorial

A Alpha Autos publicou uma cobertura do Frotas Conectadas, evento realizado em agosto em São Paulo, mostrando como o setor de transportes brasileiro tem ampliado o uso de telemetria, conectividade e inteligência de dados na gestão de frotas.

Resultados que saíram do discurso e foram para o número

Segundo a cobertura do evento, frotas que passaram a usar dados de telemetria na rotina da operação reduziram em 23% os gastos com combustível, em 31% as despesas com multas e em 78% o número de acidentes. Os percentuais variam conforme o tipo de operação, o tamanho da frota e a forma como cada empresa usa as ferramentas, mas o padrão se repete: dado que vira ação reduz custo e reduz risco.

O que a telemetria coleta e para que serve

A telemetria reúne informações como velocidade, consumo, frenagens bruscas, localização e funcionamento dos sistemas do veículo. Em frotas de ônibus, por exemplo, a conectividade permite diagnóstico durante a própria circulação, o que dá à equipe de manutenção tempo para se preparar antes de o veículo chegar à garagem, em vez de descobrir o problema só na revisão.

Manutenção deixa de seguir calendário fixo

Um dos pontos centrais discutidos no evento foi a mudança de lógica na manutenção: sair do modelo de intervalos fixos, a cada tantos quilômetros ou tantos meses, para um modelo preditivo, que identifica desvios de funcionamento continuamente e antecipa a falha antes que ela pare o veículo. A análise de comportamento do motorista segue o mesmo caminho: menos punição depois do fato, mais orientação durante a rotina.

Por que isso importa para quem gerencia frota

Os números apresentados no Frotas Conectadas confirmam algo que gestores de frota já desconfiavam: telemetria bem usada não é custo adicional, é redução de custo em outra ponta. Combustível, multa e acidente são as três linhas que mais pesam no orçamento de uma frota, e são exatamente as três que aparecem entre os resultados apresentados.

Vale um aviso, porém. Nenhum desses números vem do equipamento sozinho. Eles aparecem quando alguém olha o dado todo dia e faz alguma coisa com ele, e é por isso que a Griffin entrega telemetria de frota junto de central própria de monitoramento: o painel mostra, a central age.